• Bizi Arayın
  • +90 216 451 39 39
  • +90 541 372 48 25
  • info@livamarine.com
Ballast Water Management ConventionBallast Water Management ConventionBallast Water Management ConventionBallast Water Management Convention
  • Ana Sayfa
  • Hizmetlerimiz
    • Bayrak Kaydı
    • Sınıflandırma
    • Yat
    • Denizcilik Danışmanlığı
    • Proje Yönetimi
    • S & P
  • Teknik
  • Yasal
  • Medya
  • Haberler
  • İletişim
  • Faydalı Bağlantılar
  • Turkish
    • English
2014-2016 değerlendirme dönemi boyunca Paris Mutabakat Zaptı'ndaki performans
12 Ocak 2022
Yayınlayan Liva Denizciliği Açık 12 Ocak 2022
Kategoriler
  • Genel
Etiketler

Gemilerin Balast Suyu ve Sedimentlerinin Kontrolü ve Yönetimine İlişkin Uluslararası Sözleşme [BWM Sözleşmesi] 8 Eylül 2017 tarihinde yürürlüğe girecektir.

IMO Kararı A.1088(28) ve MEPC.69 uyarınca BWMS'nin uygulama son tarihi şöyledir:

Omurga döşendi

8 Eylül 2017'den önce

8 Eylül 2017 veya sonrasında

Balast suyu kapasitesi

Tüm gemiler (*)

BWMS için uygulama son tarihi

8 Eylül 2017'den sonra IOPP Sertifikası ile ilgili ilk yenileme anketine göre

İnşaatın tamamlanma tarihi

(*) : Anketler ve sertifikasyonlar yalnızca 400 GT veya daha büyük gemiler için gereklidir; yüzer platformlar, FSU ve FPSO hariçtir.

BWM Sözleşmesi'nden muafiyetler, aşağıdaki gibi belirli koşullar altında mümkün olabilir:

  • Balast suyu taşımayan gemiler

  • Sözleşmeye taraf bir ülkenin sularında iç ticaret yapan gemiler

  • Yurtiçi limanlar veya bölgeler dışında balast suyu veya tortuyu karıştırmayan gemiler

  • IOPP yenileme anketi 8 Eylül 2017'den önce yapıldığında (bu uygulama uyumluluğu yalnızca 2022'ye kadar 5 yıl erteleyecektir).

Ancak, tüm gemilerin gemiye özgü bir Balast Suyu Yönetim Planına sahip olması gerekmektedir.

Panama bayrağına gelince, ekli MMC-342'ye bakabilirsiniz; burada 3. paragrafta "IMO Kararı A.1088(28) uyarınca, geminin, 8 Eylül 2017'de BWM Sözleşmesinin yürürlüğe girmesini takip eden Uluslararası Petrol Kirliliğini Önleme Sertifikasının (IOPP) ilk yenileme denetimine kadar Sözleşmenin D-2 yönetmeliğine uyması gerekmemektedir" ifadesi yer almaktadır.“

Yukarıdakileri göz önünde bulundurarak, bir geminin IOPP Yenileme denetiminin 8 Eylül 2017'de yürürlüğe giren BWM Sözleşmesi'nden sonra yapılması gerekiyorsa, PMA, gemi sahibinin talebi üzerine, her bir durum için ayrı ayrı değerlendirme yaparak, IOPP Sertifikasının BWM Sözleşmesi'nin yürürlüğe girdiği tarihe kadar uyumsuz hale getirilmesine izin verecektir. Bu, IOPP yenileme denetiminin öne alınabileceği ve 8 Eylül 2017'den önce yapılabileceği, diğer yasal yenileme denetimlerinin ise orijinal tarihlerini koruyarak 8 Eylül 2017'den sonra yapılabileceği anlamına gelir.

Tüm yasal yenileme araştırmaları, vadesinden önce ve 8 Eylül 2017'de yürürlüğe girecek olan Biyolojik Atık Yönetimi Sözleşmesi'nden önce gerçekleştirilirse, bayrak yetkilendirmesine gerek duyulmayacaktır.

Şu anda BWM Sözleşmesi ve ilgili gereklilikler hakkında detaylı bilgi içeren bir Genelge hazırlıyoruz. Çok yakında yayınlanacak.

Paylaşmak
0
Liva Marine
Liva Denizciliği

İlgili gönderiler

17 Ocak 2022

Paris Mutabakat Zaptı Performans Listeleri


Devamını oku
12 Ocak 2022

Palau Uluslararası Gemi Sicili (PISR) – Uzun Menzilli Tanımlama ve Takip Kurallarına Uygunluk


Devamını oku
12 Ocak 2022

2014-2016 değerlendirme dönemi boyunca Paris Mutabakat Zaptı'ndaki performans


Devamını oku

Bir yanıt yazın Yanıtı iptal et

E-posta adresiniz yayınlanmayacak. Gerekli alanlar * ile işaretlenmişlerdir

Araştırma ve Danışmanlık Hizmetleri

Bizi takip edin

  • Facebook
  • Instagram
  • YouTube
  • Twitter
  • Skype
  • LinkedIn

Son Haberler

  • 0
    Paris Mutabakat Zaptı Performans Listeleri
    17 Ocak 2022
  • 0
    Palau Uluslararası Gemi Sicili (PISR) – Uzun Menzilli Tanımlama ve Takip Kurallarına Uygunluk
    12 Ocak 2022
© 2021 Liva Marine | Tüm Hakları Saklıdır